Citát ze zdroje Michal Janšta dne 5. 10. 2019, 13:08

Kdysi jsem byl hrdým majitelem Volva S60R. Tento vůz disponoval originálním výkonem 221kw spolu s AWD. MOTOR je 2.5Turbo 5 válců.

Po prodeji Volva se mi majitel ozval zpět s tím,  že auto ztratilo výkon.

Chyba byla hned nalezena. Po ostré jízdě nedošlo k dochlazení velkého  S60R turba. Turbína odešla a sežrala všechen olej z motoru.

Proběhl repas turba, výměna  oleje, ale už bylo pozdě.  Po 1km jizdy se ozval každému motoráři známý zvuk (lágr) .

Takže další postup jasný,  GO motoru.

Po rozložení bylo jasné,  že vana plná kovových špon nesvědčí nic dobrého. Hlava byla v pořádku,  ovšem uložení klíkové hřídele, ojniční ložiska, olejové čerpadlo, ojnice, klíčová hřídel -vše  K.O. prostě celý spodek na odpis.

Díly byly kupované starší, aby majitel ušetřil za díly.  Nové se dávali pístní kroužky, šály, olejové čerpadlo, těsnění pod hlavou a hlavové šrouby. Ojnice, klikovka byly použity starší.

Celá tato sranda a nepozornost stála spolu s turbem 55 0000 kč. Práce byla provedena mnou a skoro zadarmo, na udržení dobrých vztahů.

Foto z práce níže.

V případě dotazů,  co a jak mne neváhejte kontaktovat.