Blog

[Menežerovic Garáž]

Ahoj, tohle je velmi těžká otázka… Já osobně bych preferoval FSI. Například 2.8 FSI. Jenže tyhle auta jsou většinou málo vybavená. Otázka je, co od toho auta chceš. Když už TDI, tak s jedním turbem. BiTDI je skvělé, ale do prvního servisu 🫣😀

Každopádně počítej s tím, že servisní náklady jsou pekelné. A je jedno, kterou motorizaci vybereš.

[Martin Beneš]

Koukám po třílitrech. TFSI 220kw většinou v cenové relaci kolem 350k nájezd nesmysl a stavy dost pochybný. Ale moc toho nenalítám, tak bych právě spíš chtěl radši benál. TDIčka 180kw se jeví cenově dost dostupnější, daleko větší výběr, ale chtěl jsem se od dieselu odprostit 😁 Servis mi je jasný co obnáší, ale nejsem člověk co najede 20k ročně.

[Menežerovic Garáž]

Tak to potom jdi do benzínu. Například takový rozvody jsou u všech motorizací na stejné cenové relaci. Kvůli spoustě věcí musí motor ven a to se také promítne na ceně servisu.

No a pak je tu S-tronic. DSG von Audi. Pokud se o to člověk stará, jak má. Zvládne to najet dost kilometrů. Jenom to nemá rádo, když se tomu věčně stojí na krku.

[Martin Beneš]

Ono celkově mezi A7 není moc z čeho vybírat vzhledem k mému budgetu. TFSIček je strašně málo a když už tak přes 200 najeto a před rozvodama. Takový začarovaný kruh, asi mi není souzeno se zakoukat do normálního auta 😀

[Vít Sojka]

Martine,souhlasím s MNŽRS pokud máš vyloženě tenhle model tak ten benzín…ještě by tě možná zaujal kompresor v eSku ,ale stěma zkušenosti nemám.

[Martin Beneš]

Vzhledem k budgetu benzín asi neklapne navíc jich je strašně málo. Uvidím po novém roce.

[Martin Beneš]

Nakonec jsem pořídil A7 2012 Bi-TDI 230kw. Jak bude prostor, nahodím víc informací a nějaké fotky 🙂

[Dominik Petrák]

jak lita to bitdi? si spokojenej?

[Martin Beneš]

@domes69 dojezdila.. dělala mi radost 13 dní, než starší pán v protisměru chytl mikrospánek. Ekonomická totálka.. bude třeba jiná 🙁