Audi Club
Skupina pro majitele a fanoušky německé automobilové značky Audi.
Správci:
- Spravuje
-
-
Odvětrání klikové skříně TFSI
-
Odvětrání klikové skříně TFSI
Hojte. Kdyby někdo řešil na motoru TFSI nepravidelný chod, tlak do měrky oleje, a naopak nesmyslny podtlak na olejové víčko (tzn za běhu motoru skoro nejde sundat) tak vada je v membráně odvětrání viz foto. Spolu s tím může být nadměrná spotřeba oleje a nebo průsaky přes simeringy. V motoru prostě pak není vyrovnaný tlak a podtlak. Výměna je asi na 20 minut. Výsledek ultimátní.
-
3 Odpověď(i)
-
Nakonec ještě začneš dělat do němců jak do švédů 🤔 Díky, že jsi se podělil o znalosti!
-
jen bych dodal,že při upravách se nedoporučuje zaslepovat (PCV Fix delete) docházím tím k vysokým tlakům na vrchu a nízkému spodku.dobré pro silné pops and bangs ale také pro zníčení motoru,pokud člověk nechce zachovat origo,jediné možné řešení je oil catch tank čili separátor olejových par-čímž se dost eliminuje karbonování ventilů-pouze pokud člověk nemá dodanné vstřikování v sacím plénum,kdy v tomto případě dochází oplachováním ventilů benzínem(pro výkony nad 600HP)
-
Fííha to by mě snad ani nenapadlo zaslepovat… Oil Catch tank je jasné a jediné řešení co se úprav týče. Díky za koment
Přihlas se pro možnost odpovědi
Přihlas se pro možnost odpovědi.