Recenze: Volvo S90 D5 AWD R-Design
O mně je známo, že mám rád limuzíny respektive luxusní sedany. Zejména ty z Německa, ale dnes se společně podíváme […]
Technika automobilů pod drobnohledem naší redakce. Společně nakoukneme pod kapotu nejedné káry a do útrob nejzběsilejších motorů.
O mně je známo, že mám rád limuzíny respektive luxusní sedany. Zejména ty z Německa, ale dnes se společně podíváme […]
Škoda Octavia patří mezi nejoblíbenější auta u nás. Doposud vznikly čtyři generace. První generace tohoto modelu byla pro automobilku přelomová.
Volkswagen Passat je taková neprémiová manažerská klasika s dlouhou historií. První Passatopustil výrobní linku Volkswagenu už v roce 1974 a
Dnes se společně podíváme na zoubek jednomu autu, které se mi líbí už od dětství. Jde oFord Mondeo ST220. Z
Toyota GT-One je asi to nejšílenější, co kdy Toyota vyrobila. Nebýt pravidel FIA, tak by tenhle skvost nevznikl. V devadesátých letech se vedení Toyoty rozhodlo nastoupit do vytrvalostních závodů Le Mans. Toyota toužila po vítězství v tomhle šampionátu. Vedení Toyota motorsport se rozhodlo obsadit monospost do kategeorie C, respektive GT1. Pro vstup do sezóny v roce 1998 bylo nutné vyrobit minimálně jeden homologační speciál. Hned na úvod musím prozradit, že Toyota se s tím moc nemazala.
Máte rádi velké luxusní limuzíny a rádi jezdíte rychle? V tom případě bych tu něco měl. Teda já ne, ale
Vyzkoušel jsem poslední generaci Octavie. Tenhle fenomén nižší střední třídy je tu s námi už od roku 1996. Osobně jsem vyzkoušel všechny generace, takže jsem zvědavej na tu nejnovější. Pohodlně se usaďte začínáme…
Nejznámějším italským luxusním sedanem, respektive limuzínou, je bez pochyb Maserati Quattroporte. Jeho jméno se dá volně přeložit jako „čtyři dveře„.
První SUV automobilky Audi byl model Q7. Byl světu představen v roce 2005. O deset let později přišla druhá generace,
Již přes 50 let se po našich silnicích prohání modely Golf od značky Volkswagen, k nim se přidá i nový