Koupě ojetého auta je vždy tak trochu sázka do loterie. Na první pohled může vůz vypadat perfektně – naleštěný lak, čistý interiér, nízký nájezd a úsměv prodávajícího. Jenže právě pod lesklou karoserií se často skrývají problémy, které se projeví až po několika týdnech nebo měsících provozu.
Mnoho kupujících přitom nedělá chyby proto, že by autům nerozuměli. Spíše se nechají unést emocemi, spěchají nebo jednoduše nevědí, na co se zaměřit.
Pojďme se podívat na sedm nejčastějších chyb, které se při koupi ojetiny opakují stále dokola.
1. Zamiluješ se do auta během prvních pěti minut
Stává se to častěji, než si lidé připouštějí. Přijedeš na prohlídku, auto vypadá přesně jako na fotografiích, lak se leskne, kola jsou čerstvě umytá a interiér voní po novém osvěžovači. V hlavě už si představuješ první výlet a pomalu přemýšlíš, kam si nalepíš dálniční známku.
Jenže právě tady bývá největší problém.
Hezký vzhled neříká téměř nic o technickém stavu vozu. Profesionální detailing dokáže zakrýt drobné škrábance, rozleštit unavený lak a dodat autu dojem, že právě vyjelo ze showroomu. Motor, převodovku nebo podvozek ale žádná autokosmetika neopraví.
Než začneš řešit výbavu nebo barvu, zajímej se o servisní historii, technický stav a původ vozidla.
2. Neprověříš historii vozidla podle VIN
Tohle je chyba, která může být úplně nejdražší.
Dnes už není problém během několika minut zjistit informace, které byly ještě před pár lety prakticky nedostupné. Z VIN kódu lze často dohledat předchozí nehody, záznamy o servisních prohlídkách, fotografie z aukcí nebo nesrovnalosti v nájezdu kilometrů.
Auto, které v inzerátu působí jako zachovalý český vůz po prvním majiteli, může mít za sebou totální havárii v zahraničí nebo několik různých vlastníků během krátké doby.
Pár minut ověřování může ušetřit desítky tisíc korun i spoustu nervů.
Tip DriveZone: Před podpisem kupní smlouvy si vždy prověř historii vozidla pomocí VIN. Je to jedna z nejlevnějších kontrol, kterou můžeš udělat.
3. Věříš každému slovu prodávajícího
„Nikdy nehavarované.“
„Po důchodci.“
„Jezdilo jen na chalupu.“
„Vždy garážované.“
Podobné věty uslyšíš u velké části nabízených aut. Některé budou pravdivé, jiné méně.
Nejde o to, že by každý prodávající chtěl podvádět. Často sám nezná kompletní historii vozu. Pokud ale nějaké tvrzení nejde doložit fakturami, servisní knihou nebo jinými dokumenty, ber ho spíše jako informaci než jako jistotu.
Důvěřuj, ale vždy si vše ověř.
4. Zkušební jízda trvá pět minut kolem bloku
Motor nastartuje, auto se rozjede a nic neklepe. Výborně, můžeme podepsat smlouvu?
Rozhodně ne.
Krátká projížďka po okolí většinou neodhalí téměř nic. Ideální je vyzkoušet auto na městských silnicích, okreskách i dálnici. Sleduj, jak se chová studený motor, jestli převodovka řadí plynule, zda vůz netáhne ke straně při brzdění nebo jestli se z podvozku neozývají podezřelé zvuky.
Čím déle auto řídíš, tím větší šanci máš odhalit skryté závady.
5. Nevezmeš si s sebou někoho zkušenějšího
Když kupuješ nemovitost, často si vezmeš stavebního technika. U auta přitom lidé běžně utratí stovky tisíc korun a jedou na prohlídku sami.
Zkušenější mechanik nebo kamarád, který se autům věnuje, si může všimnout věcí, které laik snadno přehlédne. Nerovnoměrné spáry karoserie, přelakované díly, úniky provozních kapalin nebo atypické zvuky motoru bývají pro zkušené oko často otázkou několika minut.
Pokud nikoho takového nemáš, vyplatí se zaplatit nezávislou předkupní kontrolu. Ve srovnání s cenou případných oprav jde o velmi malou investici.
Tip DriveZone: Pokud si na posouzení technického stavu auta, které plánuješ jet omrknout, nevěříš, zkus poprosit o pomoc někoho v naší Poradně.
6. Necháš se dotlačit k rychlému rozhodnutí
„Další zájemce přijede za hodinu.“
„Když si ho nevezmete dnes, zítra už nebude.“
Podobné věty mohou být pravdivé. Stejně tak ale mohou být součástí prodejní taktiky.
Pokud tě někdo nutí rozhodnout se během několika minut, zbystři. Koupě auta není závod. Seriózní prodávající obvykle nemá problém dát kupujícímu čas na rozmyšlenou nebo umožnit odbornou prohlídku.
Auto může zmizet. Ale mnohem horší je koupit špatné auto jen proto, že ses bál, že o něj přijdeš.
7. Počítáš jen s kupní cenou
Mnoho lidí vybírá auto podle jediné částky – ceny v inzerátu.
Jenže právě po koupi často přichází vystřízlivění.
Rozvody, nové pneumatiky, brzdy, výměna všech kapalin, baterie nebo servis klimatizace mohou během prvních měsíců znamenat výdaje v řádu desítek tisíc korun. U některých modelů mohou být výrazně dražší i běžné náhradní díly nebo povinné ručení.
Proto je dobré předem zjistit nejen to, kolik auto stojí koupit, ale také kolik bude stát jeho provoz.
Koupě ojetiny nemusí být loterie
Vybrat dobrou ojetinu dnes není nemožné. Vyžaduje to ale trpělivost, kritické myšlení a ochotu věnovat několik hodin důkladné kontrole.
Nenech se oslnit naleštěnou karoserií ani tlačit do rychlého podpisu smlouvy. Ověř si historii vozu, projeď ho v různých podmínkách a pokud si nejsi jistý, přizvi odborníka.
Pár hodin navíc může znamenat rozdíl mezi autem, které ti bude spolehlivě sloužit dlouhé roky, a autem, které začne krátce po koupi polykat jednu fakturu za druhou.
Bonus: Checklist před koupí ojetého auta
Než podepíšeš kupní smlouvu, projdi si tento seznam. Zabere jen pár minut a může ti ušetřit spoustu peněz i starostí.
Dokumenty a historie
☐ Ověřil jsem VIN a historii vozidla.
☐ Zkontroloval jsem servisní knížku nebo faktury ze servisu.
☐ Sedí stav tachometru s historií vozu?
☐ Vozidlo není zatíženo leasingem ani exekucí.
☐ Číslo VIN na karoserii odpovídá dokladům.
Karoserie
☐ Spáry mezi díly karoserie jsou rovnoměrné.
☐ Lak nemá výrazné rozdíly v odstínu.
☐ Nejsou patrné známky větších oprav po nehodě.
☐ Pod autem nejsou stopy po úniku kapalin.
☐ Prahy, podběhy a podvozek nejsou výrazně zkorodované.
Motor a technický stav
☐ Motor startuje bez problémů i za studena.
☐ Motor běží klidně a nevydává neobvyklé zvuky.
☐ Z výfuku nevychází modrý ani hustý bílý kouř.
☐ Nejsou viditelné úniky oleje nebo chladicí kapaliny.
☐ Kontrolky na palubní desce po nastartování zhasnou.
Zkušební jízda
☐ Auto jede rovně a netáhne ke straně.
☐ Převodovka řadí plynule.
☐ Brzdy fungují bez vibrací a pazvuků.
☐ Podvozek nebouchá ani neklepe na nerovnostech.
☐ Vyzkoušel jsem jízdu ve městě, mimo obec i při vyšší rychlosti.
Výbava
☐ Funguje klimatizace.
☐ Vyzkoušel jsem všechna okna a zrcátka.
☐ Ověřil jsem funkčnost světel.
☐ Vyzkoušel jsem infotainment, parkovací senzory i kameru (pokud jsou součástí výbavy).
☐ Zkontroloval jsem stav pneumatik a datum jejich výroby (DOT).
Před podpisem smlouvy
☐ Nenechal jsem se tlačit do rychlého rozhodnutí.
☐ Znám přibližné ceny běžného servisu pro tento model.
☐ Mám připravenou kupní smlouvu.
☐ Jsem si jistý, že bych stejné auto koupil i zítra.