JAPONSKÁ LEGENDA RWB: AKIRA NAKAI

Akira Nakai 中井, oslovován také jako Nakai-San. Japonec narozený v roce 1970 ve městě Chiba. Vizionář a zakladatel Rauh Welt Begriff (RWB) – volně přeloženo jako „koncept drsného světa“. Pojď se semnou seznámit s umělcem, který navždy rozdělil milovníky Porsche na dva tábory.

Miluješ, nebo nenávidíš

Směr RWB se nezamlouvá mnohým majitelům a sběratelům klasických Porsche 911. Široký bodykit, obrovské křídlo a drsné linie. To je styl, který naopak nadšenci upravených vozů zbožňují.

Začalo to Toyotou

V 90. Letech byl Nakai – San členem drifterského týmu Rough World. Tehdy jezdil se svou upravenou Toyotou Corollou AE86, známou také jako Hachi-Roku / ハチロク, a pracoval jako automechanik v karosárně. Když zrovna nejezdil s týmem na touge u hory Tsukuba, bylo ho možné spatřit pálit gumy na stejnojmenném okruhu. Už v tu dobu se auta členů RW lišila velkými spoilery a velkými negativními odklony. Rough World se zanedlouho stal synonymem pro syrovost a drsnou autenticitu.

Zásadní rozhodnutí

Zatímco se svět ubíral směrem JDM, Nakai – San našel lásku v Evropských autech, konkrétně Porsche. V roce 1997 založil RAUH-Welt Begriff (RWB) v jeho rodném městě v Japonsku. Celý tento koncept nabral jiný rozměr ve chvíli, kdy Nakai dostal na opravu Porsche 930, ale místo opravení se rozhodl auto koupit. Toto Porsche se později stalo neodmyslitelnou součástí Akiry, jeho života a automobilové scény. Díky tomuto autu má do budoucna svobodu v úpravách. Od začátku si zakládá na originalitě a exkluzivitě všech přestaveb, proto jeho první Porsche a každé další pojmenovává, tím autu udělí jedinečnou pozici ve světě.

A jak si tedy pojmenoval svou 930? Akira je velký milovník belgického ležáku, proto jeho matné černé Porsche nese jméno „Stella Artois“.

Ruční práce

Nakai – San provádí veškeré úpravy vlastníma rukama. Díky svému talentu a citu pro detail vytváří na autech jedinečné a zároveň agresivní křivky. Mimořádný je taky jeho přístup k zakázkám. Po uzavření objednávky, Akira v domluveném termínu vycestuje za zákazníkem a celou přestavbu provádí u něj. Musím dodat, že v roce 2024 byla čekací doba na zakázku 3 roky a startovací cena okolo 30 000 USD za samotný bodykit.

Nakai – San si s rostoucím počtem objednávek zavedl pravidlo jedné přestavby RWB na osobu. I přesto měl za sebou v roce 2024 více než 500 přestaveb.

Pivo a cigarety

Akira není legendou pouze zásluhou aut, ale také díky své pokoře a vášni k řemeslu. Začal dělat pro sebe to, co miloval, i přesto se z toho stala globální senzace. K jeho osobnosti neodmyslitelně patří cigarety, pivo a kožené křeslo, které jeho zdánlivě lhostejné povaze daly trochu asertivity a rebelství.

RWB v česku

Abychom si přiblížili, jak moc Nakai – San propojil svět svou prací, připomeňme si, že i v ČR jsme měli jedno RWB Porsche. V roce 2016 přiletěl mistr z dalekého Japonska do Bořanovic u Prahy, přesněji do AutoBeky.

Tam na něj čekalo Porsche 993 Carrera, už v tu dobu se dvěma turby a výkonem 550 koní.
Celou třídenní práci bylo možné sledovat v živém vysílání na YouTube. Diváci mohli vidět řezání, vrtání, měření, přikládání, tmelení spár silikonem, kouření a štelování geometrie. Výsledná váha Porsche by se měla pohybovat okolo 1050 kg.

Bohužel se mi nepodařilo dohledat, v jakém stavu Porsche je teď a zda máme ještě tu čest takové auto v česku mít.

Z herního světa

Milovníci her byli potěšeni, když byl Akira uveden jako „Build icon“ ve hře Need for speed (2015) a s ním i jeho Stella Artois. Widebody sady, které navrhl, byly hráčům k dispozici pro použití na vybraných modelech Porsche.

Závěr

Je jasné, že tento pětapadesátiletý chlapík už navždy změnil světové vnímání úprav a nastavil laťku opravdu vysoko. Doufejme, že mu ruce i hlava budou nadále sloužit tak jako doteď a že se nadále budeme moct kochat jeho úžasnou prací s ještě úžasnější duší.

A jak to máte vy? Líbí se vám práce Akiry, nebo patříte mezi ty, kteří jej považují za „Řezníka“? Zanechte nám váš názor v komentářích pod článkem!