Toyota

Toyota

Toyota je japonská automobilová značka, která byla založena v roce 1937 a rychle se stala jedním z největších a nejrespektovanějších výrobců automobilů na světě. Značka je známá svou mimořádnou spolehlivostí, kvalitou a inovacemi, zejména v oblasti hybridních technologií, kde její model Prius stanovil standard pro ekologicky šetrné vozy. Toyota nabízí širokou škálu modelů, od kompaktních vozů až po robustní SUV a nákladní vozy, čímž oslovuje různé segmenty trhu. S důrazem na bezpečnost, efektivitu a udržitelnost si Toyota udržuje pevnou pozici lídra v globálním automobilovém průmyslu.

Menežerovic Garáž

Hledáme manažerskou limuzínu! #2

Menežerovic Garáž / 18. 8. 2025

Vítejte u druhého dílu o hledání náhrady za mou manažerskou limuzínu. Uplynul nějaký čas a já našel pár adeptů, kteří […]

Galerie, Menežerovic Garáž, Novinky, Recenze, Testy vozů

Recenze: Toyota Camry IX Hybrid

Menežerovic Garáž / 29. 5. 2025

Toyota Camry patří mezi moje nejoblíbenější manažerské limuzíny. Nedávno spatřila světlo světa devátá generace. Usmálo se na mě štěstí a

Drift, MotorSport, Okruh, Technika

Keiichi Tsuchiya: Král driftu, který inspiruje generace

Jana Křížová / 6. 4. 2025

Muž známý jako „Drift King“ , v Japonsku nejčastěji oslovován Dorikin . Ikona japonské automobilové kultury a člověk, který udělal

Historie, MotorSport, Sprint, Srazy a akce, Tuning

Stockholm Open: Nejbláznivější nelegální závod na světě

Jana Křížová / 31. 3. 2025

Švédský underground je dokonalým synonymem pro tento pouliční závod s názvem Stockholm Open. Blokovací vozy, dragstery, policie, adrenalin a soutěživost

Historie, Menežerovic Garáž, Technika, Videa

Fascinace: Toyota Century V12

Menežerovic Garáž / 9. 3. 2023

Málokdo ví, že Toyota má ve svém portfoliu limuzínu. A ne jednu! Superluxusní Toyota Century je samotným vrcholem nabídky této

Menežerovic Garáž, MotorSport, Okruh, Technika, Videa

Legendy: Toyota GT-One Road Version (TS020)

Menežerovic Garáž / 30. 11. 2022

Toyota GT-One je asi to nejšílenější, co kdy Toyota vyrobila. Nebýt pravidel FIA, tak by tenhle skvost nevznikl. V devadesátých letech se vedení Toyoty rozhodlo nastoupit do vytrvalostních závodů Le Mans. Toyota toužila po vítězství v tomhle šampionátu. Vedení Toyota motorsport se rozhodlo obsadit monospost do kategeorie C, respektive GT1. Pro vstup do sezóny v roce 1998 bylo nutné vyrobit minimálně jeden homologační speciál. Hned na úvod musím prozradit, že Toyota se s tím moc nemazala.