Recenze: Mazda 6 (GJ) 2.5 Skyactive-G
Mazda 6 patří mezi moje nejoblíbenější auta z Japonska. V minulosti mi jistou dobu dělala společnost první generace tohoto modelu. […]
Rychle a Zběsile 10 – Návrat ke kořenům?
Série filmů Rychle a Zběsile svým způsobem zasáhla mnoho z nás. Těch, kteří dnes žijí auty. Snad každý mi dá
Příběh jménem Menežerovic Šestka #1
Letos s mou Audi A6 oslavíme čtvrté výročí. Tahle zelená šestka se stala neodmyslitelnou součástí mé osoby. Řekl jsem si,
Recenze: Volvo S90 D5 AWD R-Design
O mně je známo, že mám rád limuzíny respektive luxusní sedany. Zejména ty z Německa, ale dnes se společně podíváme
Recenze: Škoda Octavia 1.9 TDI
Škoda Octavia patří mezi nejoblíbenější auta u nás. Doposud vznikly čtyři generace. První generace tohoto modelu byla pro automobilku přelomová.
Recenze: Volkswagen Passat B7 Variant
Volkswagen Passat je taková neprémiová manažerská klasika s dlouhou historií. První Passatopustil výrobní linku Volkswagenu už v roce 1974 a
Recenze: Ford Mondeo ST220
Dnes se společně podíváme na zoubek jednomu autu, které se mi líbí už od dětství. Jde oFord Mondeo ST220. Z
PF 2023 & vyhodnocení uplynulého roku
Nadešel čas vyhodnotit uplynulý rok našeho fungování a kdo jiný by se toho měl ujmout, než magor do čísel a
Legendy: Toyota GT-One Road Version (TS020)
Toyota GT-One je asi to nejšílenější, co kdy Toyota vyrobila. Nebýt pravidel FIA, tak by tenhle skvost nevznikl. V devadesátých letech se vedení Toyoty rozhodlo nastoupit do vytrvalostních závodů Le Mans. Toyota toužila po vítězství v tomhle šampionátu. Vedení Toyota motorsport se rozhodlo obsadit monospost do kategeorie C, respektive GT1. Pro vstup do sezóny v roce 1998 bylo nutné vyrobit minimálně jeden homologační speciál. Hned na úvod musím prozradit, že Toyota se s tím moc nemazala.
Fascinace: Brabus 600 Masterpiece
Máte rádi velké luxusní limuzíny a rádi jezdíte rychle? V tom případě bych tu něco měl. Teda já ne, ale