Recenze: BMW 760i F01

Publikováno 24. 2. 2023

Menežerovic Garáž Recenze Technika Testy vozů

BMW řady 7patří mezi nejdražší a nejluxusnější auta, která automobilka vyrábí. Jenom pro zajímavost. První sedmička měla premiéru už v roce 1977. Doposud vzniklo celkem…

Recenze: Mazda 6 (GJ) 2.5 Skyactive-G

Publikováno 18. 2. 2023

Menežerovic Garáž Recenze Technika Testy vozů

Mazda 6 patří mezi moje nejoblíbenější auta z Japonska. V minulosti mi jistou dobu dělala společnost první generace tohoto modelu. Bylo to skvělé auto, ale…

Příběh jménem Menežerovic Šestka #1

Publikováno 9. 2. 2023

Historie Menežerovic Garáž Tým DriveZone

Letos s mou Audi A6 oslavíme čtvrté výročí. Tahle zelená šestka se stala neodmyslitelnou součástí mé osoby. Řekl jsem si, že bych vám mohl popsat…

Recenze: Volvo S90 D5 AWD R-Design

Publikováno 1. 2. 2023

Menežerovic Garáž Recenze Technika Testy vozů

O mně je známo, že mám rád limuzíny respektive luxusní sedany. Zejména ty z Německa, ale dnes se společně podíváme na jednu limuzínu ze Švédska.…

Recenze: Škoda Octavia 1.9 TDI

Publikováno 21. 1. 2023

Historie Menežerovic Garáž Recenze Technika Testy vozů

Škoda Octavia patří mezi nejoblíbenější auta u nás. Doposud vznikly čtyři generace. První generace tohoto modelu byla pro automobilku přelomová. Škoda Octavia nakopla prodeje a…

Recenze: Volkswagen Passat B7 Variant

Publikováno 16. 1. 2023

Menežerovic Garáž Recenze Technika Testy vozů

Volkswagen Passat je taková neprémiová manažerská klasika s dlouhou historií. První Passatopustil výrobní linku Volkswagenu už v roce 1974 a je tu s námi i…

Recenze: Ford Mondeo ST220

Publikováno 10. 1. 2023

Menežerovic Garáž Recenze Technika Testy vozů

Dnes se společně podíváme na zoubek jednomu autu, které se mi líbí už od dětství. Jde oFord Mondeo ST220. Z nějakého důvodu se mi tohle…

Legendy: Toyota GT-One Road Version (TS020)

Publikováno 30. 11. 2022

Menežerovic Garáž MotorSport Okruh Technika Videa

Toyota GT-One je asi to nejšílenější, co kdy Toyota vyrobila. Nebýt pravidel FIA, tak by tenhle skvost nevznikl. V devadesátých letech se vedení Toyoty rozhodlo nastoupit do vytrvalostních závodů Le Mans. Toyota toužila po vítězství v tomhle šampionátu. Vedení Toyota motorsport se rozhodlo obsadit monospost do kategeorie C, respektive GT1. Pro vstup do sezóny v roce 1998 bylo nutné vyrobit minimálně jeden homologační speciál. Hned na úvod musím prozradit, že Toyota se s tím moc nemazala.