CVT (Continuously Variable Transmission), česky převodovka s plynule měnitelným převodem, je druh automatické převodovky, která na rozdíl od klasických stupňovitých převodovek umožňuje nepřetržitou změnu převodového poměru. Díky tomu dokáže motor pracovat efektivněji, snižuje spotřebu paliva a zlepšuje plynulost jízdy.
Jak CVT funguje #
Typická CVT převodovka využívá systém dvou kladek (řemenic) spojených kovovým řemenem nebo tahovým řetězem. Každá kladka se skládá ze dvou kuželovitých částí, které se mohou přibližovat nebo vzdalovat. Změnou vzdálenosti těchto částí se mění průměr, po kterém se řemen pohybuje, čímž dochází ke změně převodového poměru.
Na rozdíl od běžných automatických převodovek, které pracují s pevně danými rychlostními stupni (např. 6, 8 nebo 10), CVT plynule přizpůsobuje převodový poměr podle aktuálních požadavků na výkon nebo úspornost.
Výhody CVT #
- Plynulé zrychlování – bez znatelného přeřazování, jízda je velmi hladká.
- Optimální otáčky motoru – motor může běžet v ideálním rozmezí otáček pro výkon nebo spotřebu.
- Nižší spotřeba paliva – zejména v městském provozu nebo při ustálené rychlosti.
- Jednodušší konstrukce – méně pohyblivých částí oproti klasickým převodovkám.
Nevýhody CVT #
- Pocit „gumového“ zrychlení – někteří řidiči vnímají nepřítomnost převodových stupňů jako nezvyklou nebo nepřirozenou.
- Omezená odolnost při vysokém zatížení – CVT není ideální pro sportovní jízdu nebo tahání těžkých přívěsů.
- Vyšší nároky na údržbu – např. pravidelná výměna speciálního CVT oleje je klíčová pro dlouhou životnost.
Typy CVT převodovek #
- Řemenová CVT – nejběžnější typ používaný v osobních autech, např. u značek Toyota, Honda nebo Nissan.
- Řetězová CVT – odolnější varianta (např. Audi Multitronic).
- Hydrostatická CVT – využívá kapalinu a písty, často v traktorech nebo speciální technice.
- Elektronická CVT (eCVT) – speciální typ používaný u hybridních vozidel (např. Toyota Hybrid Synergy Drive), který kombinuje planetové soukolí a elektromotory.
Automobilky a CVT #
CVT převodovky jsou hojně využívány japonskými výrobci. Toyota, Honda a Subaru je implementují do široké škály svých modelů kvůli efektivitě. Nissan používá vlastní systém Xtronic CVT. Některé evropské značky se od CVT odklánějí ve prospěch dvouspojkových převodovek (DSG, DCT).
Údržba a životnost #
CVT převodovky vyžadují specifickou údržbu. Klíčová je:
- pravidelná výměna CVT oleje (většinou každých 40 000–60 000 km),
- diagnostika elektroniky,
- kontrola řemenice a řemenu.
Při správné péči může CVT dosáhnout životnosti srovnatelné s klasickými automatickými převodovkami.
Shrnutí: CVT představuje moderní řešení přenosu výkonu s důrazem na úspornost a komfort. Není ideální pro všechny situace, ale ve správném kontextu nabízí skvělý jízdní zážitek s minimální spotřebou.