Meziplyn, známý také jako meziplyn s patou a špičkou, anglicky Heel-toe shifting, je pokročilá technika řazení používaná především při sportovní jízdě s manuální převodovkou. Spočívá v rev matching (slaďování otáček), což znamená sladění otáček motoru s otáčkami hřídelí v převodovce při podřazování. To vede k plynulejšímu a rychlejšímu řazení, lepší kontrole vozu a menšímu opotřebení převodovky. Pro správné provedení této techniky je potřeba pravou nohou kontrolovat jak brzdový, tak plynový pedál. Tato technika je velmi oblíbená mezi fajnšmekry i při běžné každodenní jízdě pro lepší pocit z řízení.
Jak to funguje? #
- Brzdění a sešlápnutí spojky: Je důležité se naučit pouze špičkou pravé nohy zcela kontrolovat brzdový pedál. Při brzdění v momentě, kdy chceme podřazovat vyšlápneme spojku – tak jako jsme zvyklí z běžné jízdy.
- Heel (pata): Patou v momentě, kdy je vyšlápnuta spojka jen “brnkneme” o plynový pedál, čímž se zvýší otáčky motoru.
- Toe (špička): Je nutné špičkou nohy stále udržovat potřebný tlak na brzdový pedál. Když otáčky motoru dosáhnou požadované úrovně, rychle přesunete patu pravého chodidla z plynového pedálu zpět na brzdový pedál, abyste měli zpět plnou kontrolu nad brzděním.
- Podřazení a puštění spojky: Současně s pohybem paty z plynového pedálu podřadíte na nižší převodový stupeň a pomalu pustíte spojkový pedál, aby se převodové stupně hladce spojily. Rychlost pouštění spojkového pedálu samozřejmě záleží na typu spojky. U sériového auta to chce být trošku pomalejší než u auta s keramickou nebo jinou závodní / performance spojkou.
Výhody používání meziplynu #
- Plynulejší řazení: Eliminuje škubání vozu při podřazování.
- Rychlejší řazení: Umožňuje rychlejší podřazování a opětovné zrychlení.
- Lepší kontrola vozu: Pomáhá udržet stabilitu vozu během brzdění a zatáčení.
- Menší opotřebení převodovky: Snižuje zatížení synchronů v převodovce.
Nevýhody používání meziplynu #
- Náročné na naučení: Vyžaduje hodně cviku a koordinaci nohou.
- Může zvýšit spotřebu paliva: Nevhodně prováděný meziplyn může mírně zvýšit spotřebu paliva.
- Co auto, to unikát: Každé auto se chová jinak, s každým jiným autem je potřeba si tuto techniku přizpůsobit a defakto částečně znovu osvojit pro konkrétní automobil.
Využití meziplynu #
Meziplyn se primárně využívá v performance driving na závodních okruzích a při sportovní jízdě. U běžné jízdy není nezbytný, ale někteří řidiči ho používají pro plynulost a lepší pocit z jízdy.
Naučení meziplynu #
Naučit se meziplyn trvá čas a trpělivost. Doporučuje se začít na prázdném parkovišti s autem, které má lehký chod pedálů. Můžete také najít instruktážní videa nebo se poradit se zkušeným řidičem.
Závěr #
Určitě tuto techniku cvičte někde na bezpečné prázdné silnici nebo na větším parkovišti. Nedoporučujeme tuto techniku cvičit za velkého provozu na veřejných komunikacích! Heel-Toe, česky meziplyn, je pokročilá technika, která může zlepšit vaše řidičské schopnosti a zážitek z jízdy. Vyžaduje však hodně cviku a trpělivosti při učení. Pokud se chcete zdokonalit ve sportovní jízdě nebo chcete vytěžit maximum z manuální převodovky, stojí za to se ji naučit.