Common rail (česky společné rozvodové potrubí) je termín používaný v souvislosti s moderními vstřikovacími systémy u spalovacích motorů, zejména u vysokotlakých vstřikovacích systémů pro naftové motory. Common rail systém umožňuje přesnou kontrolu a dávkování paliva do jednotlivých válců motoru.
V tradičních vstřikovacích systémech se palivo přivádělo do vstřikovacích trysek přímo z palivového čerpadla. Naopak, v common rail systému je palivo přepravováno do společného rozvodového potrubí (common rail), které je umístěno mezi čerpadlem a vstřikovacími tryskami. Toto potrubí slouží jako zásobník paliva pod vysokým tlakem.
Hlavní výhodou common rail systému je, že umožňuje přesné řízení vstřikování paliva. Palivo je dodáváno do common rail potrubí pod velmi vysokým tlakem (často až 2000 barů) a následně je řízeno elektronicky řídící jednotkou motoru (ECU), která ovládá vstřikování paliva do jednotlivých válců v optimálním časovém okamžiku a s přesným množstvím paliva.
Tímto způsobem se dosahuje lepšího spalování, vyššího výkonu motoru, snížení spotřeby paliva a emisí škodlivých látek. Díky přesnějšímu řízení vstřikování může common rail systém také optimalizovat průběh spalování v různých podmínkách provozu, což vede k hladšímu chodu motoru a nižším vibracím.
Common rail systémy se staly standardem u moderních naftových motorů a přispěly k významnému zlepšení jejich výkonu, ekonomiky a emisních vlastností.