V kontextu automobilového tuningu LSD neznamená drogu, ale Limited Slip Differential, česky samosvorný diferenciál nebo slangově prostě jen “svor”.
Co je to samosvorný diferenciál? #
Diferenciál je součást hnacího ústrojí, která umožňuje kolům na hnané nápravě otáčet se různou rychlostí. To je důležité v zatáčkách, kde kola na vnitřní straně zatáčky ujedou kratší vzdálenost než kola na vnější straně.
Samosvorný diferenciál omezuje prokluz kola s menší trakcí a přenáší více točivého momentu na kolo s větší trakcí. To zlepšuje trakci a stabilitu vozu, zvláště v náročných podmínkách, jako je mokrý povrch nebo štěrk. S termínem “svor” se často setkáme v odvětví Driftingu, kde bývá často low-budget úpravou tzv. “zavářka”, kdy se zadní diferenciál svaří tak, aby se obě zadní kola točila stále stejně. Tím se značně zjednoduší jízda bokem, protože je auto pak mnohem snadnější dostat do kontrolovaného smyku.
Dva hlavní typy samosvorných diferenciálů #
- Diferenciály s viskózní spojkou: Využívají viskózní kapalinu, která se zahřívá a zpevňuje při prokluzu. To umožňuje přenos točivého momentu na kolo s větší trakcí.
- Diferenciály s mechanickým omezením prokluzu: Využívají mechanické systémy, jako jsou lamely nebo ozubená kola, k omezení prokluzu.
Výhody samosvorného diferenciálu #
- Zlepšená trakce a stabilita
- Lepší odezva na plyn
- Zvýšená bezpečnost
- Lepší ovladatelnost v zatáčkách
Nevýhody samosvorného diferenciálu #
- Vyšší cena
- Složitější konstrukce
- Zvýšená hmotnost
- Může zhoršovat komfort jízdy
Při výběru samosvorného diferenciálu je důležité zvážit:
- Typ a model vozu
- Požadované vlastnosti (trakce, stabilita)
- Rozpočet