Co znamená OHV? #
OHV (Overhead Valve), česky ventily v hlavě válců, je typ konstrukce motoru, ve které jsou ventily umístěny v hlavě válců, ale vačkový hřídel se nachází v bloku motoru. Pohyb z vačkového hřídele se na ventily přenáší pomocí zdvihátek, tyček a vahadel. Tato konstrukce byla široce používaná především v minulosti, ale i dnes najde své uplatnění u některých typů motorů, zejména v Americe a u některých typů pracovních nebo robustních vozidel.
Jak funguje motor OHV? #
V motoru OHV je vačkový hřídel uložen v bloku motoru, tedy níže než u modernějších typů motorů, jako je SOHC nebo DOHC. Ovládání ventilů probíhá pomocí systému mechanických komponent – vačka tlačí na zdvihátko, to pohne tyčkou, která pohne vahadlem, a to otevře nebo zavře ventil v hlavě válce.
Tento systém je mechanicky složitější než konstrukce s vačkou přímo nad ventily, ale byl dlouho standardem kvůli své jednoduchosti výroby a odolnosti.
Výhody motoru OHV #
- Kompaktní rozměry
Díky umístění vačkového hřídele do bloku motoru je motor s OHV konstrukcí nižší, což se hodí v aplikacích s omezeným prostorem. - Jednoduchá konstrukce hlavy válců
Hlava válce bez vačkového hřídele je konstrukčně jednodušší, což snižuje výrobní náklady a zjednodušuje údržbu. - Vysoká spolehlivost a odolnost
OHV motory bývají robustní a odolné, vhodné například pro pracovní stroje, dodávky nebo americké pick-upy. Jejich konstrukce snáší vysoké zatížení a dlouhou životnost. - Nižší hmotnost vačkového systému
Protože vačkový hřídel není v hlavě motoru, je nad hlavou méně pohyblivých částí, což může vést k menší setrvačnosti ventilového mechanismu.
Nevýhody motoru OHV #
- Omezené otáčky motoru
Kvůli složitějšímu mechanickému přenosu pohybu z vačkového hřídele na ventily není OHV konstrukce ideální pro vysokootáčkové motory. Větší počet pohyblivých dílů může způsobovat ztrátu přesnosti při vysokých otáčkách. - Složitější ventilový mechanismus
Přenos pohybu přes vahadla a tyčky zvyšuje počet součástek, které se mohou opotřebovat nebo poškodit, i když samotná konstrukce je jinak jednoduchá. - Méně přesné řízení ventilů
Moderní technologie jako proměnné časování ventilů (např. VVT nebo VTEC) se obtížněji implementují do OHV konstrukcí. To omezuje potenciál pro optimalizaci výkonu a spotřeby.
Kde se OHV motory používají? #
I když byly OHV motory částečně vytlačeny modernějšími konstrukcemi (SOHC, DOHC), stále se používají v některých segmentech. Typicky je najdeme v:
- Amerických V8 motorech – například od značek Chevrolet (LS motory), Chrysler (HEMI) nebo Ford.
- Pracovních a užitkových vozidlech – kde je důležitá jednoduchost a odolnost.
- Malých benzinových motorech – například pro sekačky, elektrocentrály a další stroje.
Závěr #
OHV je klasická, spolehlivá konstrukce motoru, která má své výhody v jednoduchosti a odolnosti, ale omezené možnosti z hlediska výkonu a moderních technologií. I když byla v mnoha oblastech nahrazena pokročilejšími systémy, stále má své místo tam, kde je klíčová jednoduchost, nízké náklady a dlouhá životnost.